一片“年轻”的土地，被一群石化人赋予了一个特殊的使命：在距离成都市区以北近40公里的一块4平方公里的河滩地内，经国家核准立项，四川1000万吨/年炼油项目和80万吨/年乙烯项目，将在这里拔地而起，成为国家实施西部大开发战略中以点带面的重要项目之一，也是成都乃至整个四川建国以来工业投资最大的项目！

　　这个注定将对成都乃至全省经济社会发展起到巨大推动作用的项目，于4月中旬正式获得国家核准。成都工业尤其是石化产业发展由此插上了腾飞的翅膀。

　　先进的理念是打造一个先进石化基地的前提条件，对于一个投资巨大的建设项目更是如此。随着项目建设的启动，部分市民对项目可能造成的污染和环境影响心存疑虑，一些市民纷纷通过各种渠道了解项目的有关情况，尤其是环境影响评估的结论。  

　　带着这些问题，记者日前采访了项目业主，四川省、成都市环保部门、石化基地负责人和参与前期规划、论证等各方面工作的权威专家。  

　　着眼安全环保

　　乙烯和炼油一体化建设 

　　80万吨乙烯，1000万吨炼油，这两个项目为什么要一并建设？也许有人担心，多一个项目就增多了污染的潜在可能。中国石油四川石化公司副总经理、总工程师张东平对此解释说：这是一种片面的认识。

　　张东平和有关专家对此进行了详细的阐述。从中，记者得以全面了解这两个项目的先进性、科学性和环保性、安全性。

　　张东平用专业术语来解释“炼化一体化”：1000万吨炼油为“炼”，80万吨乙烯为“化”，炼化一体建设既是国家产业政策要求，也是世界石化产业发展趋势和方向。

　　那么一体化发展究竟有什么好处？张东平表示，炼化一体化，可以使四川石化基地在综合考虑工艺联系、原料互供、平面布置、运营效率等因素方面能全面统筹设计，从本质上提高原料的综合利用水平，形成集约化、大规模、短流程、低风险的结构组合优势。

　　透过张东平的解释，我们看到了炼化一体化发展的三大好处：集约发展、短流程、安全环保。张东平介绍称，炼油和乙烯项目建设在一个地方，从原料流程上还有另外一个好处：炼油生产出来的产品，直接就可以通过管道运输就近输送到乙烯装置，成为乙烯生产的原料。

　　“如果炼油项目和乙烯项目分设，那么在工艺流程上，按照国际惯例，必须设计超过15天存量的储存罐，同时还应有大量的运输车辆。”国内化工知名专家、中国成达工程公司原副总工程师陈文龙介绍，一体化项目则完全可以避免这个环节，确保了气体、液体等物料在整个石化生产区域内经济且安全的运输，同时还大大减少了用车辆运输所带来的公路上“危险品游行”的安全隐患。“完全实现了石化炼化过程中的集约化、规模化，基本上把所有能够利用的资源，全部都利用起来，在达到资源利用效率最大化的同时，也保障了生产过程中的环保可靠性。”

　　谋求一流

　　炼油生产工艺流程全加氢 

　　烟囱林立、火炬高耸、无数的管道运输着气体和油类，这是大多数市民对化工项目的普遍认知。然而，化工装置犹如一个人的身体，除了外形和骨架，它的内在还运行着无数的经络和肌理。只有深入了解了它的经络和肌理，我们才能对化工项目从普遍认识提升到理性认识。下转03版